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対応車種:50S,100,ET3,P125,P150など 自己清浄作用のあるイリジュウムを使用したプラグです。 着火性能も抜群です。
価格(税込)： 1,680 円
対応車種:P200,ランブレッタSX,LIなど 自己清浄作用のあるイリジュウムを使用したプラグです。 着火性能も抜群です。
対応車種:Lambretta I/II/III 強化サスです。すばらし性能です。イギリスの”AF RAYSPEED”のオリジナル。
価格(税込)： 42,000 円
対応:ビッグキャブ,口径24～26mm迄 こちらは口径24mm～26mm、外径29～31mmのキャブレターにあいます。 インマニゴムのキャブレター取付け部分内径は、31mm弱です。 TM24、VM24、デロルト社の24mmや25mmのキャブなどに対応します。
価格(税込)： 2,100 円
主に小排気量向けのパーツです。ビッグキャブに交換したり、クランク側のタイミング変更などで、低速域のトルク不足を補う役割をします。取付はインテークマニホールドに穴を開けそこにネジを切って、パイプを連結する所から始めます。取付場所も工夫されてください。ゴムの蛇腹状の本体がエンジンの回転に合わせて、ピコピコ動きます。
価格(税込)： 7,875 円
対応車種:ET3/P,PX125-150 純正品よりも大きくて効率の良いキャブレターです。ミクニ工業社製。スライドバルブ自体が完全にフラット形状をしています。この程度のサイズであれば、低速をほとんど落とす事無くパワーアップさせる事が可能です。
価格(税込)： 17,850 円
対応車種:かなりのチューニング車 国産キャブレターメーカーの京浜工業社の33mmのキャブレターです。 セッティングには ある程度のスキルが必要です。
価格(税込)： 21,000 円
対応車種:50S/100/ET3他 国産のPWKキャブレターに酷似した作りです。キャブレター単体では取付出来ませんので、別途マニホールドキットもご購入下さい。
価格(税込)： 14,700 円
対応車種:P/PX200、RALLY200も可 混合用です。 口径は24mmとなっておりRally200にも取付できます。(同じものです。)
価格(税込)： 13,650 円
対応車種:P,PX125/150 こちらはP,PX125~150用です。 200用もそうですが スペアタイヤは付きません。
対応車種:polini Top Oneチャンバー ciao用 ciao用のチャンバーですが、上級者向けです。中高回転のパワーが上がります。 取付けと同時にキャブレターのセッティングが必要になります。 ボアアップと吸排気とハイスピードプーリーで80キロ以上でます。
価格(税込)： 23,100 円
対応車種:ET3 純正加工クランクです。中古クランクを分解オーバーホール後に、吸気タイミングを早く、長く加工してありますので、高回転での伸びがかなり良くなります。シリンダーは純正のままでも効果がありますが、ポリーニやマロッシのボアアップキットをオススメします。こちらの商品の価格は下取り無しの価格です。
対応車種:100/PRIMAVERA 純正加工クランクです。中古クランクを分解オーバーホール後に、吸気タイミングを早く、長く加工してありますので、高回転での伸びが良くなります。シリンダーは純正のままでも効果がありますが、ポリーニやマロッシのボアアップキットをオススメします。こちらの商品の価格は下取り無しの価格です。
価格(税込)： 18,900 円
対応車種:レーシングクランク 50S クランクのバルブのタイミングを早くしてあります。 吸気のタイミングが早く、長く設定してあるためにパワーを出しやすいです。 純正と形状が異なり、1次圧縮も上がります。 スタンダードのパワーアップからステップアップする時などにどうぞ。
