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LML
STAR DeluxeはLML社の製造するスクーターです。
STAR Deluxeは生産国、構造や操作方法などが、他社のスクーターと
異なるため、ここで詳しくご紹介したいと思います。
スチールモノコックボディの伝統的な
ヨーロピアンデザイン、4速のハンドチェンジ
式ミッションなどの独自のスタイルを現在に
受け継ぐモデルです。
STAR Deluxeには、125cc、150ccの
排気量の違いによる2種類があり、
それぞれの排気量に3色のボディーカラーを
ご用意しています。
| スチールモノコックボディ |
| 二輪車では珍しいこの方式は、車体の中にフレームを持たず、鉄製のボディ自体がフレームの役目を 担っています。 |
| 4速ハンドチェンジミッション |
| 言葉通り手でシフトを行います。クラッチレバーを握り手首をひねって操作します。 |
| フットブレーキ |
| リアブレーキは右足で操作します。 |
| その他 |
| ２サイクルオイルはポンプにより自動で給油されます。面倒な混合の手間は必要ありません。 |
LML社は、1980年代にPiaggioと提携して、1999年まで
Vespa PX BME/FLシリーズを生産していたため、
STAR Deluxeの構造は、ほぼVespa PXシリーズと同じです。
現在のSTAR Deluxeはディスク付きですので、Vespa
PX FL1と殆ど同じとなります。
Vespa PXと異なる点は、電装系のハーネス、スィッチの
構造、CDIなどの点火系コイルなどだけに過ぎません。
逆に言えば、STAR Deluxeの色んな補修部品を
Vespa PXシリーズに使用する事も出来ます。
アクセサリーなどのカスタム部品も勿論、Vespa PXと
同じとなり、LMLの純正アクセサリーもVespaに使用できます。
メンテナンス、修理方法もVespa PXシリーズと
全く同じと考えて下さって結構です。
過去にLML社は、イタリアのpiaggio社との技術提携により、
当時（1984年）のpiaggio社の最新モデルである
‘Vespa PX’を‘LML Vespa’としてOEM生産して
いました。
現在はpiaggio社との提携は解消しているので、
‘Vespa’のブランド名の使用はできませんが、工場等の
設備はそのままで、各部に多少の改良を加えながら、
生産され続けています。その、日本特別仕様版がSTAR
Deluxeです。（※他国仕様版でも、STAR Deluxe
は存在します。）
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LML 2スト
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LML 4スト
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ハンドシフト
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イタリアはPIAGGIO社がハンド チェンジモデルを生産しなくなり、 事実上最後の現在新車で買える ハンドチェンジスクーターと なっています。 |
モノコック
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| フレームは飛行機や自動車と同じく、軽量で強度の高いモノコック構造です。 | ||
ブレーキ
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| フロントブレーキは油圧式ディスクブレーキタイプになっています。 VESPAの星形ハブに対して、スターデラックスはドラムブレーキ風です。 |
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ヘッドライト
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VESPA PX200FL2同様レンズカット の無い、マルチリフレクタータイプと なっています。 電球もH4ハロゲン球により従来よりも さらに明るくなりました。 |
メッキ
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多彩なアクセサリー
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| もともと、ベスパのOEM物ですので、多彩なベスパアクセサリーパーツが殆ど そのまま装着可能となっています。 |
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